TKZM智能脉冲控制仪的集电极是一个强干扰源，脉冲控制器的散热片应接到集电极上，以确保集电极与散热片之间由于分布电容而产生的电流流入主电路中。为减少散热片和机壳之间的分布电容，散热片应尽量远离机壳，如有条件的话，可采用有屏蔽措施的散热片。整流二极管应采用恢复电荷小，且反向恢复时间短的，如肖特基管，*是选用反向恢复呈软特性的。另外，在肖特基管两端套磁珠和并联RC吸收网络均可减少干扰，电阻、电容的取值可为几Ω和数千pF，电容引线应尽可能短，以减少引线电感。

　　负载电流越大，二极管反向恢复的时间也越长，则尖峰电流的影响也越大。采用多个二极管并联来分担，可以降低短路尖峰电流的影响。TKZM智能脉冲控制仪

　　开关电源必须屏蔽，采用模块式全密封结构，一般用1mm以上厚度的镀锌钢板，屏蔽层必须良好接地。在高频脉冲变压器初、次级之间加一屏蔽层并接地，可以抑制干扰的电场耦合。将高频脉冲变压器、输出滤波电感等磁性元件加上屏蔽罩，可以将磁力线限制在磁阻小的屏蔽体内。脉冲控制仪错误接电法，在控制仪断电复位时同时按下设置按钮，控制仪即刻进入故障诊断状态，即所有的输出（设置路数内）均输出，所有的数码管均显“7”状态，如有不符合上述现象的控制仪视为故障机，可联xi我公司售后人员。在脉冲控制仪的选型时，输出电压能否达到要求，对脉冲阀的清灰效果有着较大的影响，因此，在选用控制仪，特别DC24V的控制仪时，判断脉冲控制仪能否送出足够的电压及电流非常重要，现分两种情况进行分析：

　　原因可能是：TKZM智能脉冲控制仪电源断电或清灰把持器失灵；气缸坏或卡失灵；气缸电磁换向阀线圈烧坏；气缸电磁阀太脏，换气口堵塞或阀芯干枯，活动不了；压缩空气压力太低。 消除方式：恢复供电或修理清灰把持器；细心检查、清算、修理气缸；调换电磁换向阀线圈；检查气路体系及紧缩机。